Wenn Bugatti ein neues Hypercar präsentiert, hält die Welt den Atem an. Mit dem Tourbillon läutet die französische Edelmarke nicht nur eine neue Modellgeneration ein – sie beendet gleichzeitig eine Ära. Nach über einem Jahrzehnt, in dem der W16-Motor den Puls der Marke bestimmte, geht Bugatti nun den nächsten Schritt: Hybridtechnik trifft auf ein brandneues V16-Aggregat, analoges Design auf digitale Raffinesse. Doch was genau ändert sich beim Sprung vom Chiron zum Tourbillon?